2024-09-27 234
摘要玻璃纖維增強(qiáng)的復(fù)合管道在經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在使用壽命的延長以及輕質(zhì)特性，這些因素共同作用降低了安裝的總體成本。此外，該材料具備卓越的結(jié)構(gòu)性能和對腐蝕環(huán)境的抵抗能力。正因如此，該類型管道在油氣田開發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，并且展現(xiàn)出了巨大的潛在應(yīng)用前景和商業(yè)利益。在油氣產(chǎn)業(yè)中，玻璃
2024-09-20 308
摘要由于熱塑性復(fù)合材料在使用壽命結(jié)束時(shí)具有更好的可回收性，它們作為熱固性材料的可持續(xù)替代品正越來越受到關(guān)注。本文研究了玻璃纖維/丙烯酸、玻璃纖維/丙烯酸-聚苯醚和玻璃纖維/環(huán)氧樹脂三種復(fù)合材料在三種不同應(yīng)力水平（R值=0.1，頻率=5 Hz）下的疲勞性能。對這些材料在海水中浸泡三個(gè)月（溫度：50°C）前后的S-N曲線進(jìn)
2024-09-20 288
中國的氫能技術(shù)正迅猛發(fā)展，逐漸成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵參與者。目前，中國不僅是世界上最大的氫氣生產(chǎn)國，其年產(chǎn)量超過3000萬噸，約占全球總產(chǎn)量的三分之一。盡管目前中國的氫氣生產(chǎn)主要依賴化石燃料，但隨著對清潔能源的日益重視，氫氣供應(yīng)未來將更多地轉(zhuǎn)向可再生能源。預(yù)計(jì)到2050年，大約70%的氫氣將由可再生能源制取。在
2024-09-18 184
非平面增材制造（AM）在增強(qiáng)層間結(jié)合力和零件表面光滑度方面表現(xiàn)出巨大潛力，為連續(xù)纖維復(fù)合材料的設(shè)計(jì)與制造提供了更為靈活的解決方案，從而充分發(fā)揮材料性能。本研究開發(fā)了一種三軸打印機(jī)，該打印機(jī)采用可調(diào)節(jié)的纖維打印頭，實(shí)現(xiàn)了預(yù)浸連續(xù)纖維的非平面切片（NPS）增材制造。研究深入探討了沉積傾角對打印樣品表面粗糙度的
2024-09-18 288
為應(yīng)對消費(fèi)者需求和氣候的雙重挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。最困難的任務(wù)之一是減輕車輛重量以最大限度地降低能耗。預(yù)計(jì)整備質(zhì)量每減少 10%，能耗將減少 6% 至 8%。強(qiáng)度重量比更好的復(fù)合材料是設(shè)計(jì)和制造輕量化部件的最佳選擇之一。在汽車領(lǐng)域，使用復(fù)合材料可以減輕電動汽車的重量，并影響其空氣動力學(xué)性能。它還可以通
2024-09-13 226
非平面增材制造（AM）在增強(qiáng)層間結(jié)合力和零件表面光滑度方面表現(xiàn)出巨大潛力，為連續(xù)纖維復(fù)合材料的設(shè)計(jì)與制造提供了更為靈活的解決方案，從而充分發(fā)揮材料性能。本研究開發(fā)了一種三軸打印機(jī)，該打印機(jī)采用可調(diào)節(jié)的纖維打印頭，實(shí)現(xiàn)了預(yù)浸連續(xù)纖維的非平面切片（NPS）增材制造。研究深入探討了沉積傾角對打印樣品表面粗糙度的
2024-09-13 633
近日，中藍(lán)晨光的PBO纖維已成功應(yīng)用于榮耀折疊屏手機(jī)Magic V3，為這款超薄折疊屏手機(jī)的全球首發(fā)提供了支持。這一成就標(biāo)志著PBO纖維在高端消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了重要的一步。此外，PBO纖維背板憑借其僅為傳統(tǒng)背板一半的厚度、比碳纖維更具成本效益的價(jià)格以及不干擾5G信號的特性，已被選定用于華為Mate系列的最新機(jī)型。這一
2024-09-05 294
一、引言隨著先進(jìn)制造技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字孿生（Digital Twin）技術(shù)逐漸在各個(gè)領(lǐng)域中嶄露頭角。數(shù)字孿生作為物理世界和虛擬世界的橋梁，通過數(shù)字模型的建立，實(shí)現(xiàn)對實(shí)際物理對象的仿真、監(jiān)控和優(yōu)化，幫助工程師們在設(shè)計(jì)和制造流程中作出更準(zhǔn)確的決策。纖維纏繞工藝作為一種關(guān)鍵的復(fù)合材料成型技術(shù)，通過將連續(xù)的纖維浸漬在
2024-09-05 679
氫氣正作為未來具有廣闊前景的能源介質(zhì)在多個(gè)行業(yè)中嶄露頭角。在移動應(yīng)用中，氫氣通常以氣態(tài)形式儲存在高壓復(fù)合材料纏繞壓力容器（COPVs）中。目前最先進(jìn)的壓力容器技術(shù)被稱為V型，這種技術(shù)取消了在IV型容器中使用的聚合物內(nèi)襯屏障，轉(zhuǎn)而依靠碳纖維層提供結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并防止氣體泄漏。在高壓條件下實(shí)現(xiàn)這一功能存在許多工程挑戰(zhàn)
2024-08-15 234
一、引言在全球汽車行業(yè)積極追求“輕量化”的浪潮中，新型輕質(zhì)的復(fù)合材料憑借其在減重方面的卓越表現(xiàn)，正逐步占據(jù)汽車設(shè)計(jì)與制造的核心地位。這些材料不僅能夠顯著提升汽車的動力性能、乘坐舒適度和安全性，更通過減輕零部件重量約40%的壯舉，極大地優(yōu)化了車輛的整體效能，并有效降低了車企及零部件制造商的采購成本，因此備